1. Nalika mesin eureun digawé pikeun leuwih ti 24 jam, bersantai mode tetep tina kabayang leungeun ulah ruksakna bagian séjén;
2. Pikeun nyimpen cukup spasi sabudeureun nyadiakeun kaayaan pikeun panempatan mesin, pikeun pangropéa mesin nyadiakeun cukup spasi pikeun pariksa;
3. Lamun ngadéngé sora abnormal lamun boot, kudu eureun catu daya langsung;
4. Mangga tetep di kabaran ku master profésional iraha wae jeung ngalaporkeun kaayaan husus tina mesin motong ka tanaga teknis.
5. Dina raraga nyingkahan bahaya shock listrik dina mesin motong, terminal grounding kudu reliably grounded, nengetan leungeun kudu diteundeun garing, sarta professional relevan kudu beroperasi;
Genep, saméméh mencét mesin, piring pencét lengkep kedah nutupan kapang péso, nyaram staf pikeun ngadeukeutan domain tekanan transverse tina mesin, mangga nutup motor nalika ninggalkeun mesin;
Tujuh, minyak hidrolik dina tanki minyak kedah diganti sakali saatos saparapat pamakean, khususna minyak mimiti mesin énggal kedah diperhatoskeun. Pamasangan mesin anyar atanapi ganti oli saatos 1 bulan dianggo, kedah ngabersihan jaring minyak. Jeung ngagantian tina minyak hidrolik kudu tuntas ngabersihan up tank minyak;
Dalapan. Nalika mesin mimiti jalan, masalah minyak kedah dikawasa dina kisaran anu tangtu sateuacan manipulasi. Lamun hawa minyak teuing low, perlu pikeun ngantep pompa minyak jalan neruskeun kurun waktu nu tangtu, sarta suhu minyak ngahontal 10 ℃ (50? F), pompa minyak bisa nembongkeun efisiensi na;
Salapan, ulah nyieun sagala nut terminal wiring loosen, disebutkeun meureun nya motor jeung sambungan kabel listrik goréng, sarta kurangna operasi fase, anjog ka ngaduruk jeung karuksakan bahan bisa jadi mungkin.
waktos pos: Jun-16-2024