Sabaraha jinis klep solenoid tina mesin motong otomatis?
The klep solenoid mangrupakeun unsur fundamental otomatis dipaké pikeun ngadalikeun cairan tina mesin motong. Ieu milik actuator nu, dipaké pikeun ngatur arah, aliran, speed na parameter séjén tina sedeng dina sistem mesin motong kontrol industri. Klep solenoid tiasa digabungkeun sareng sirkuit anu béda pikeun ngahontal éfék penanganan anu dipikahoyong, mastikeun akurasi sareng kalenturan alat kontrol. Aya seueur jinis klep solenoid. Klep solenoid anu béda gaduh épék kontrol anu béda dina posisi anu béda dina sistem mesin motong.
pariksa klep;
1. Simpen klep;
2. Klep kontrol arah;
3. klep mudal; naon fungsi klep nyimpen dipaké dina mesin motong? Klep nyimpen anu dianggo dina mesin motong parantos dirobih atanapi disimpen panjangna pikeun ngontrol aliran cairan. Sambungan paralel tina klep nyimpen jeung klep cék bisa digabungkeun kana klep nyimpen hiji arah.
Nyimpen valves na hiji arah tabungan valves mangrupakeun valves kontrol aliran basajan. Dina sistem hidrolik tina pompa kuantitatif tina mesin motong, klep nyimpen jeung klep kaamanan cooperate saling, ngabentuk tilu sistem: inlet Sistim hemat speed, backflow Sistim hemat speed na bypass speed hemat sistem.
Klep nyimpen teu boga fungsi eupan balik aliran négatip, sarta teu bisa ngimbangan speed stabil disababkeun ku parobahan beban. Aranjeunna biasana dianggo ngan ku parobahan beban leutik atanapi syarat stabilitas laju rendah.
Precision opat-kolom kaahlian operasi mesin motong?
1. Nalika produsén mesin motong precision opat-kolom jalan, cutter kudu ditempatkeun dina posisi tengah plat tekanan luhur sajauh mungkin, ku kituna ulah maké sapihak dina mesin sarta mangaruhan hirupna.
2. Lamun ngaganti precision mesin motong opat-kolom, upami jangkungna mah béda, mangga ngareset eta nurutkeun métode setting.
3. Lamun operator kudu samentara ninggalkeun posisi, manéhna kudu mareuman switch motor saméméh ninggalkeun, ku kituna teu ngaruksak mesin disababkeun ku operasi bener.
4. Mangga ulah aya overload pamakéan pikeun ngahindarkeun karuksakan kana mesin jeung ngurangan umur jasa.
5. Nalika netepkeun cutter nu, pastikeun pikeun ngaleupaskeun kabayang set supados rod setelan bisa ngahubungan switch kontrol titik motong, disebutkeun switch setting cutter dihurungkeun ON.
6. Nalika motong mesin motong precision opat-kolom, mangga tetep jauh ti péso motong atawa motong dewan. Dilarang pisan nyabak kapang péso ku leungeun anjeun pikeun ngahindarkeun bahaya.
Precision harga mesin motong opat-kolom
1. setelan mesin
1. Maneuh mesin horisontal dina lanté semén datar, sarta pariksa naha sakabéh bagian tina mesin anu gembleng tur teguh, sarta naha garis téh lemes jeung éféktif.
2. Leupaskeun noda jeung lebu dina piring tekanan luhur jeung beungeut karya.
3. Nyuntik 68 # atanapi 46 # anti ngagem minyak hidrolik kana tanki minyak, sarta beungeut minyak teu kudu kirang ti samping filter minyak net
4. Sambungkeun catu daya tilu-fase 380V, pencét tombol mimiti pompa minyak, saluyukeun jeung tetep setir motor dina arah panah.
2. deklarasi operasi
1. Mimiti ngahurungkeun controller jero (fine tuning kenop) kana nol.
2. Hurungkeun switch kakuatan, pencét tombol mimiti pompa minyak, ngajalankeun salila dua menit, sarta nitenan naha sistem téh normal.
3. Nempatkeun push jeung narik dewan, dewan karét, workpiece jeung kapang péso di tengah workbench dina urutan.
4. Mode alat (setting mode péso).
5. Leupaskeun cecekelan, ragrag ka handap sarta konci eta.
6. Pindah ka katuhu jeung nyiapkeun sidang.
7. Ganda-klik tombol héjo pikeun motong sidang, sarta jero motong ieu dikawasa ku fine tuning.
8. Fine tuning ngahurungkeun tombol tuning rupa, rotasi kénca ngurangan deet, rotasi katuhu deepened.
9. adjustment stroke: puteran gugah jangkungna controller, rotasi katuhu stroke ngaronjat, kénca rotasi stroke ngurangan, stroke nu bisa kalawan bébas disaluyukeun dina lingkup 50-200mm (atawa 50-250mm), produksi normal luhur jarak tekanan ti luhur. kapang péso ngeunaan 50mm stroke téh luyu.
produsén mesin bekam pangaweruh pangropéa otomatis mesin motong
Pamakéan mesin motong otomatis, alatan rupa maké, korosi, kacapean, deformasi, sepuh jeung fenomena sejenna, hasilna akurasi turun, ngurangan kinerja, mangaruhan kualitas produk, kaayaan serius bakal ngakibatkeun shutdown alat. Pangropéa mesin motong mangrupikeun kagiatan téknis anu dilaksanakeun ku ngajaga sareng ngalereskeun mesin, ngirangan darajat deteriorasina, manjangkeun umur jasa, sareng ngajaga atanapi malikkeun fungsi mesin anu ditangtukeun. Eusi operasi tina mesin motong ngawengku inspeksi parabot, adjustment, lubrication, penanganan timely sarta laporan fenomena abnormal. Dina raraga pikeun mastikeun operasi normal tina mesin, ngurangan maké, akurasi panyalindungan jeung manjangkeun umur layanan, mun lubrication lumrah, pangropéa tur pamaliharaan.
Parabot tina produsén mesin motong
Syarat pikeun pangropéa sareng pangropéa mesin motong otomatis:
Pangropéa poéan mesin motong otomatis bakal diatur ku operator. Operator kedah wawuh sareng struktur peralatan sareng nitenan prosedur operasi sareng pangropéa.
1. Pariksa bagian utama mesin saméméh karya dimimitian (shift atawa ngaganggu karya) jeung eusian ku minyak lubricating.
2. Anggo alat-alat dina shift luyu ketat jeung prosedur operasi parabot, nengetan status operasi pakakas, sarta nungkulan atawa ngalaporkeun sagala masalah kapanggih dina waktu.
3, saméméh ahir unggal shift, karya beberesih kudu dilaksanakeun, sarta beungeut gesekan jeung beungeut caang coated ku minyak lubricating.
4. Mesin ieu cleaned tur dipariksa unggal dua minggu dina kaayaan kerja normal dua shifts.
5. Lamun mesin hayang dipaké pikeun lila, sadaya beungeut caang kudu musnah beresih jeung coated ku minyak anti karat, sarta nutupan sakabeh mesin jeung panutup plastik.
6. Alat-alat anu teu leres sareng metode ngetok anu teu wajar teu kedah dianggo nalika ngabongkar mesin.
7. The minyak hidrolik kudu dirobah rutin (sataun sakali) mariksa naha layar filter diblokir sarta pegat, sarta naha unggal bagian silinder minyak gaduh fenomena rembesan minyak.
waktos pos: Aug-18-2024